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柴油機消防泵國標(biāo)名稱為"工程用柴油機消防泵組"，國標(biāo)型號為XBCL/Q 其中L為揚程值，Q為流量值。XBC型柴油機消防泵組是最新照國家標(biāo)準(zhǔn)為GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗方法》。該系列產(chǎn)品揚程、流量范圍廣，完全能滿足倉庫、碼頭、機場、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等移動使用的工礦企業(yè)各種場合的消防供水。
排氣冒藍(lán)煙，一般情況下是柴油機使用時間很久，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應(yīng)考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，柴油機會冒淺藍(lán)色煙。
影響藍(lán)煙生成的主要因素有：
1.空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴式空氣濾清器），使進入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會引起排氣冒藍(lán)煙。

 2.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。

 3.長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣體正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙。

 4.活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。

 5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞.氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。

 6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大，機油上竄燃燒室參加燃燒。

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